ついにベールを脱いだゴルフ７。 大きくなったのに、徹底軽量化されたボディーは、 燃費に良いのだという。また、GM並みにコストダウンを図った MQBプラットフォームの出来も見物だろう。 特に、ドイツ以外での生産と販売を行う中国では興味の的だという。 …

【イベント】 果たして何人の大人が乗れるのか・・・？ 広報が試してみた。 16人乗車（詰め込み出来た）。 お疲れ様でした～。

新型UP!日本発売記念。 本国広報画像集をお届けします。 【初期社内画像】 【社外撮影画像】

※VWAG公式画像より。

新型ゴルフ：インテリア ゴルフのインテリアはクラスの境界を超えて拡大 新型ゴルフはより広いスペースと高い快適性を提供 明快でエレガントかつ洗練されたインテリアデザイン スマートフォン用の誘導アンテナを採用する初のフォルクスワーゲン ウォルフスブ…

新型ゴルフ：インフォテインメント システム 一新されたインフォテインメント システム フォルクスワーゲン初となる、近接センサーを備えたタッチスクリーン ディスプレーは、手を近づけると自動的に操作モードに移行 3 種類のディスプレー サイズ（5 インチ…

新型ゴルフ：イノベーション 安全性をさらに高めた新しいドライバー支援システム マルチコリジョンブレーキを採用した最初のフォルクスワーゲン 標準装備のマルチコリジョン ブレーキにより二次衝突の被害を低減 プロアクティブ乗員保護システムとプログレッ…

新型ゴルフ：エンジン 完全に新設計されたガソリンおよびディーゼルエンジン 最大23%も改善された燃料効率 3.8ℓ/100km しか燃料を消費しない105PS のTDI、140PS のTSI の燃料消費もわずか4.8ℓ/100km ゴルフ ブルーモーションの燃費は3.2ℓ で、クラスのベンチ…

新型ゴルフ：軽量設計 革新的な軽量設計 最大100kg もの軽量化により燃料消費量を大幅に削減 先進的な設計によりホワイトボディの重量は23kg も軽減 革新的な製造方式により重量が削減され安全性も向上 ウォルフスブルグ/パリ、2012 年9 月 最大100kg もの重…

新型ゴルフ：デザイン すべてのクラスのクルマに与えた偉大な影響 ゴルフのエクステリアは世界でもっとも広く知られたプロダクトデザインのひとつ7 番目のステージに差し掛かったゴルフの進化～よりダイナミックに高精度に フォルクスワーゲンのデザインDNA …

新型ゴルフ：7 世代目に突入 3ℓ カーとしてのゴルフ 100km 走行あたり3.2ℓ という低燃費の新基準を確立 新型ゴルフ：最大100kg 軽量で23%燃料効率に優れる 第7 世代のゴルフは、ダイナミズムと精度の面で明確な進化 ウォルフスブルグ/パリ、2012 年9 月 「19…

モンディアル・ド・ロトモビル、パリ2012 フォルクスワーゲン ニュース 概要：ニュース サマリー パリ モーターショーで2 つのモデルを世界初公開 新世代のゴルフ ブルーモーションとゴルフGTI のコンセプトモデル プレミアⅠ：3.2ℓ/100km の低燃費を実現した…

9月21日にドイツの「トーマス・フーイング博物館」で行われた アウディー、フォルクスワーゲン、そしてポルシェ系のミーティング。 何が凄いって、オリジナル車両専門のミーティングだったからです。 今回、トーマスさんご自身が撮影された画像が来ましたの…

【スケッチ】 【技術面】 【透視図】 【製造工程】 UP!だけでなく兄弟車種もここで製造されています。 【製造工場】 VWのスロバキア工場で行われます。 スコダ車やトゥアレグ、ポルシェカイエン（ボディーのみ） も製造する一大工場です。 ※VWAG公式画像より…

色々なお仕事を受けても、お客様の要望により 一切公に出来ない事も多くある僕の仕事。 「○○さんの車より速くしたいんです」 「業務上、施工したことは内緒にして下さい」 「妻には内緒なんです」（これが一番多いかな） とまぁ、様々な理由で撮影やブログ掲…

この半年、両親の介護で疲れていた僕を支えていたのは 皆さんの声だけでなく、実は食にありました。 偶然チラシの入っていた「ワタミの卓食」。 これがあったおかげで、疲れて帰宅した夜も 暖かい食事が食べられて、乱れがちな食生活が 改善されたのです。 …

細々と中澤コレクションは営業しております（笑）。 内容はミニカーよりも実車へのコーディネイトが多い感じです？ 一番儲からないのは、自動車購入の援助かしら。 中澤コレクションでは、純粋なご紹介だけしか行っておらず、 ディーラーやメーカーからのイ…

【88,900km＋63,353km=152,253km】 ご近所の方に、 「良くタイヤやホイールを交換されますよねぇ」 って声をかけられます。 気分転換のホイールはともかくとして、 距離の割にタイアを交換するのは、 重いボディーに、荷重ギリギリの乗用車タイアを履いて い…

9月18日午後、東京・渋谷区で プレスカンファレンスが行われました。 今回は初登場となるVGJ新社長 庄司 茂氏、 そして巨匠ワルター マリア デ シルヴァ氏 （フォルクスワーゲンAGグループ デザイン責任者） が出席されました。

【UP!】 2011年8月23日（日本語版） 【up! ワールドデビュー】 2011年9月13日（日本語版） 【NSF世界初公開】 2011年9月14日（日本語版）

10月1日に一般発売されるアップ！ 9月2週目辺りに、みなとみらい周辺で撮影が行われ、 その後、都内のホテルで販売ディーラー社長を中心に お披露目が行われたそうです。 ルポ以来、久々の完全新型車の発表に、 ゴルフ並みの各種準備が必要だったそうです。 …

全く新しい”NSFシャシー”を持つこの車は、 廉価版のムーブ・アップ！仕様でも900㎏。 上級に当たるハイ・アップ！でも920㎏だ。 1983年に登場したゴルフ2より一回り小さく、 しかし同程度の重さですが、 クラッシュセーフティーを考えると 今や妥当な重量か…

本日日本で正式発表されたフォルクスワーゲンの 全く新しい小型車「アップ！」。 発売は10月1日から行われるという。 今後の世界的小型車の行方を変えるかもしれない アップ！シリーズは、一般ユーザーだけでなく、 小型車の得意な日本の自動車メーカーから…

新車から2年半で垂れ下がり出した ボンネットインシュレーター。 僕の車は平均的な痛みのようですが、 遅い車は５～６年位は持つパーツです。 外れた部分。 インシュレーターの効果は、その名の通り吸音材なので。 もちろん吸音効果もあるのですが、 エンジ…

【アップグレード】 今までゴルフなどを使ったEDLCキャパシタテストで 使い古した複数のモデルを装着していた190E。 ヒューズボックス交換を行い、 電気系統は順調に落ち着いて来ましたので、 キャパシタも190E専用をおごってやることにしました。 もちろん…

2000年代初めから、今は無きクセニッツジャパンで 輸入販売されていたオーストリア製のT4ベースバス。 輸入元のあった石川県を中心に、 東京、埼玉、千葉、茨城、群馬、福島などで 100円バスの先駆けとして運行されていました。 当時は、オムニノーバ・マル…

バタバタだった土曜日に湯河原に送った両親を迎えに 月曜日は早朝に自宅を出発。 渋滞を避けるのではなく、 1日の清掃に入る前の温泉に入るには 8時半までに到着しなくては行けないのです。 そんな僕を見て 「ご両親と一緒に泊まれば良いのに～」 って良く言…

【88,900km＋62,617km=151,517km】 車検ごとに交換しているブレーキフルード。 カラヴェルちゃんは、いつも民間車検をしているので、 フルードに特別決まったブランドを使はいません。 今や余程の劣悪なブレーキフルードでない限り、 どんなオイルを使おうと…

【特注キャパシタステー】 プロジェットピレリという項目では、 見えない部分のお洒落も重要だと考えています。 今回はエンジンルーム内の”スマートな配線”を 目標に進めて行きたいと思います。 さて、自分で配線する場合、余程気にしていない限り 外からは…

半日、クルマ屋さんに居ると、 面白い車が見れて、時間を忘れてしまいます。 今回は、アブソリュートさんでの体験を・・・ ピレリ作業開始直後に入庫してきたT4マルチバン。 それもシンクロ！ 見たことあるなぁ～と思いきや、川崎のAさん。 マークレスグリル…