昨年くらいから、サックス奏者の「小林 香織」のＣＤを買っている。 「シンディー・ダルファー」も買うし、いつも本場物のＧＲＰ系 「スムースジャズ」しかチョイスしない僕だけど、彼女だけは別なのだ。 音楽活動には、ルックスも重要だったりするのです（…

照りつける太陽は、気温を33度近くまで上昇。 「大丈夫かな、僕のお友達」 信州生まれのカブトムシ君達は、この後、横浜までの長旅を楽しみました。 ん？本当に楽しんでいたのだろうか？？？ とにかく「夏休みの宿題」今後も続報をお伝え致します。 【カーテ…

「昆虫飼育セット」をケース内に設置して、カブトムシ君達を入れてあげます。 僕がカブトムシが好きなのは、ワーゲンのカブトムシを連想するという単純な 理由です。 現在残っている空冷ビートルを見ると、あまり感じませんが、昔の後ろの窓が 小さい（スプ…

「ひとクラスの生徒が持込む量の宿題を、先生方はよく見ていたなぁ～」 と思うきょうこの頃。 出張先の「道の駅」に寄ったら、カブトムシとクワガタが販売されていました。 都内のデパートと比べると、考えられない低価格で販売されていた事に驚き そして、…

関東では7月20日頃より、夏休みに入りました。 （地方によって違いますね） 海外に比べれば極端に短い夏の休みですが、今でも子供達は、 僕達の時代と同じように、部活に宿題、課題などが出されているようで、 可愛そうに思います。 また、受験生には辛い時…

先日、ドイツのフォルクスワーゲン本社「アウトシュタット」に行かれた方から 沢山のお土産をいただきました。 恐れ多くて、公表出来ない物までいただき、感激以上でございます。 大切にコレクションさせていただきます。 そして今、僕のデスクに置いてある…

美人のお二人さんは、若～い女将さんと、その妹さん。 もしお店に行くチャンスがあったら、 「横浜のお馬鹿社長さんのブログを見た」 と言ってみると良いかも知れない。 ※注：このお店で僕の名前は知られていません。 値引きは無いと思うけど、最高のサービ…

お刺身を、お任せで頼むと、新鮮な海鮮が人数分船盛りで用意してくれる。 それだけではない。 無口ながら、輝かしい腕と持つ「おやぢさん」が、丹精こめて作ってくれる 各種料理は、どれもが本当に美味しい。 お酒が飲めない僕だけど、馬鹿話をしながら冷た…

僕は「とある街」に行く事がある。 車を除いて、タバコも酒もギャンブルもしない僕だから、 旅や旅先の温泉がリラックス空間になります。それがこそが「とある街」。 スペシャルな「とある街」は、数少ないけれど地方に数箇所ありますが、 「とある女性」の…

こちらはリア部を撮影。 ＧＴ・ＴＳＩベースなのに、スポイラーなどが、ＧＴＩ以上に スポーティーに見えます。 通りすがりに撮影したので、内装は写せず・・・・・ざんね～ん！

残念ながら今回も仕事でＶＷイベント（今回はモテギ）に行けなかった僕。 しかし偶然、展示されていたらしい車両を見かけたので撮影。 車両は、未確認ながらフォルクスワーゲンジャパン内で、純正オプションパーツ などの多忙な業務を行っているＡＳＭ部（ア…

新型ナビゲーションシステム「RNS 510」。 初搭載された前回のトゥーランに続き、今度はトゥアレグにも装着される事に なりました。 16:9サイズのカーナビは、今日本で展開されているモデルと同じく、 ラジオ、ＣＤ、ＤＶＤビデオ、ＴＶ，カーナビの要素を持…

この車が唯一29万キロと思えた場所・・・・・・それは鍵（キー）！ プラスチックの表面がツルツルに磨かれていて、ドアロックのボタンは、 コンパウンドで磨いたかのようにスムージングされています。 全て毎日使っているから出来た技・・・いや状態だとか。…

リアから見た29万キロモデル。 ドアの開閉に問題は一切無く、しかし 「各ドアハンドルを引く時に多少甘いかな？」 と思わせる程度でした。 テールライトは角が少し欠けていたものの、点灯や走行には問題ありません。 ボディーのブラックマジックパールエフェ…

実はこの車、なんと1.6リッターのゴルフＥです！ それも完全なドノーマル！！ この車で、いつも全開走行されていると言いますから、本当に驚きです。 トラブルは、エンジンの脱落（エンジンマウントが欠けた）1回と、 ＡＴの乗せ変え（24万キロ時）だそうで…

メーターの次に気になったのは純正シート。 ドイツ車の肝であるシートが、29万キロでどうゆう風になっているのか？ 興味深々でしたが・・・。 さすがフォルクスワーゲン。「鉄の尻」と言われる鉄製のお尻をシートに長時間 当ててテストされていますので、多…

まず覗いてみたのは、もちろんスピードメーター内の積算計ことオドメーター。 「ほっ、本当に29万キロだぁぁぁ！」 それもたった4年だから驚く。 大手メーカーへ業務用薬品の販売をされているＹ先生は、この車で有名企業の 工場に日夜、北へ南へ走られていま…

皆さんの車は今、何年所有され何万キロ走行されただろうか？ ドイツでは10万キロ乗るのは普通であり、ドイツのフォルクスワーゲン関係者 の方いわく非公式ながら、 「30～35万キロの寿命で考えています。パサートはタクシーでの使用も考えて40～45万キロです…

【2回目の12ヶ月点検】 納車されたのが2005年の8月だったので、ちょっと早めだったけど、 点検に出す事にしました。 不具合が感じる度に、修理に出しているので 「点検は必要無いかなぁ？」 なんて思っていましたが、多くの外野（身内や友人）が 「遠距離出…

【フロントタイア交換・＃２】 ミシュラン（工場装着）、コンチネンタル、ピレリーと渡り歩いたトゥーラン。 今回は何にしようか考えていた矢先、以前からアウディーＳ８乗りのＭ氏に 推薦されていたダンロップ製タイアを探す事に。 僕の運転経験では、ダン…

【フロントタイア交換】 約15.905kmを共にした、ピレリードラゴンが寿命を迎えた。 （僕は飛ばすから消耗が早いのです） 僕のタフな運転に、よくぞ付いて来てくれたと感謝しています。 しかし、現実は感傷的に感謝する事より、次期タイアの選択を早急に 考え…

こちらは、旧モデルとの寸法比較。 確かに大きくなっているけれど、使い勝手は良さそうです。 どうやら実車が見たい声を多く聞く。 それに、既に初期輸入分の売行きは大変良いとも。 販売店によってはショートしている所もあるとかで、大変な賑わいだそうで…

初期輸入では、高額モデルでもルーフモールが黒だが、2回目からの輸入では 豪華モデルとの差は出ますし、新型ではまだ存在しない「廉価版」となる122馬力TSI（ゴルフＥの後継）も出そうな勢いだ。 画像は関東近郊で撮影された初期輸入の豪華モデル200馬力。 …

オススメはオプション装着される 「パノラミック・スライディングルーフ」 大型デフレクターも付いて、今まで国産車やフランス車を見て指をくわえていた フォルクスワーゲンファンも歓迎の装備だろう。

やっと、シートを倒すとフルフラットになるようになったリアシート。 今までのゴルフ５が何故、フルフラットにならなかった理由はここにあります。 要するに、荷物をしょっちゅう積むなら、安定するフルフラット機能の付いた 「ヴァリアントにしておきなさい…

日本でも7月18日に発表された 「新型ゴルフ ヴァリアント」 前回に比べて僅かに大きくなったものの、使い勝手は変わらないそうだ。

ふらっと立ち寄った横浜大桟橋の中は、空港と同じようなシステムになっています。 ちゃんと、デパーチャーもあるし、海外の船が来ると、金属探知機まで登場します。 まあ、空港は空の港ですから、ここ大桟橋は港ですので、当たり前の事なんですが。 奥の予定…

最近エコランに凝っている。 いや、今まで飛ばし過ぎたのかも知れない。 発進の際は、ガスペダル（アクセル）を最低限踏むようにして、保障修理後、 快調なクルーズコントロールも高速道路では多用して、高燃費を心がけている。 悔しいのはTSIエンジン。そこ…

先日、渋谷道玄坂近くで、幻の車を見かけた。 「うおおおおおぉぉぉぉぉーーーーーーーーーーーーーー」 1985年式の「パサート２ ヴァリアント シンクロ」。 それもレアなエッティンガーエンジンを搭載した、珍モデルだ。 もしこの車が本物ならば、関西地方…

バッテリーが弱って来た。 オーナー（父）に聞けば、交換時期だと言う・・・。 しかし、交換時期を考えると弱るのが多少早い気がしたので、 「オルタネーター（発電機）を疑ってみたら？」 と僕。 ヤナセ港北に持って行くと、大正解。 既に寿命だったらしい…